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洋馬神崎 K系列小型IHT驅(qū)動(dòng)橋

發(fā)布時(shí)間: 2018 - 09 - 10

洋馬神崎(KANZAKI)神崎豐富液壓產(chǎn)品群，作業(yè)系統(tǒng)以齒輪泵為起點(diǎn)，包括多路控制閥，水平控制閥等，行走系統(tǒng)有HST和變速箱一體的IHT，具備游星減速?gòu)?fù)合功能的HMT等系列產(chǎn)品。IHT來(lái)自于“Integrated Hydrostatic Transaxle”的字頭縮寫，是一體型液壓無(wú)級(jí)變速驅(qū)動(dòng)橋，即在同一個(gè)箱體內(nèi)，由HST和機(jī)械變速結(jié)構(gòu)一體構(gòu)成的驅(qū)動(dòng)變速結(jié)構(gòu)。TUFF TORQ通過(guò)將積蓄發(fā)展的液壓技術(shù)和驅(qū)動(dòng)技術(shù)完全有效的融合，成功開發(fā)了外觀緊湊，使用性能優(yōu)秀，價(jià)格低廉的IHT產(chǎn)品，這些讓客戶喜愛(ài)的產(chǎn)品已經(jīng)具備了高度的實(shí)際使用業(yè)績(jī)。現(xiàn)在，在北美每年生產(chǎn)的乘用割草機(jī)有110萬(wàn)臺(tái)，除去廉價(jià)的機(jī)械驅(qū)動(dòng)機(jī)種，幾乎都采用了IHT技術(shù)。作為驅(qū)動(dòng)橋的IHT已經(jīng)成為乘用割草機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)方式得到了普及，TUFF TORQ的IHT在北美已占有50%的市場(chǎng)，在歐洲的主要割草機(jī)生產(chǎn)商已有一半以上在使用IHT產(chǎn)品。K系列IHT驅(qū)動(dòng)橋K系列IHT驅(qū)動(dòng)橋所有的功能都被集成在合理的價(jià)格和小而精致的設(shè)計(jì)之中。這一驅(qū)動(dòng)橋已經(jīng)在多樣的環(huán)境和應(yīng)用領(lǐng)域中證明了自己的價(jià)值。我們非常有自信的說(shuō)K系列IHT驅(qū)動(dòng)橋?qū)τ谀南乱粋€(gè)座式割草機(jī)和拖拉機(jī)項(xiàng)目來(lái)說(shuō)是一個(gè)極好的選擇！主要功能：我們專利的LOGIC殼體設(shè)計(jì)來(lái)保證簡(jiǎn)易的安裝，高可靠性以及維修便利度。內(nèi)部濕式盤式剎車系統(tǒng)。可反轉(zhuǎn)的輸出/控制桿操作邏輯來(lái)為制造商提供匹配上的便利。手部控...

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洋馬神崎 SB系列履帶式小型IHT驅(qū)動(dòng)橋

發(fā)布時(shí)間: 2018 - 09 - 10

洋馬神崎(KANZAKI)神崎豐富液壓產(chǎn)品群，作業(yè)系統(tǒng)以齒輪泵為起點(diǎn)，包括多路控制閥，水平控制閥等，行走系統(tǒng)有HST和變速箱一體的IHT，具備游星減速?gòu)?fù)合功能的HMT等系列產(chǎn)品。IHT來(lái)自于“Integrated Hydrostatic Transaxle”的字頭縮寫，是一體型液壓無(wú)級(jí)變速驅(qū)動(dòng)橋，即在同一個(gè)箱體內(nèi)，由HST和機(jī)械變速結(jié)構(gòu)一體構(gòu)成的驅(qū)動(dòng)變速結(jié)構(gòu)。TUFF TORQ通過(guò)將積蓄發(fā)展的液壓技術(shù)和驅(qū)動(dòng)技術(shù)完全有效的融合，成功開發(fā)了外觀緊湊，使用性能優(yōu)秀，價(jià)格低廉的IHT產(chǎn)品，這些讓客戶喜愛(ài)的產(chǎn)品已經(jīng)具備了高度的實(shí)際使用業(yè)績(jī)。現(xiàn)在，在北美每年生產(chǎn)的乘用割草機(jī)有110萬(wàn)臺(tái)，除去廉價(jià)的機(jī)械驅(qū)動(dòng)機(jī)種，幾乎都采用了IHT技術(shù)。作為驅(qū)動(dòng)橋的IHT已經(jīng)成為乘用割草機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)方式得到了普及，TUFF TORQ的IHT在北美已占有50%的市場(chǎng)，在歐洲的主要割草機(jī)生產(chǎn)商已有一半以上在使用IHT產(chǎn)品。SB系列小型IHT驅(qū)動(dòng)橋SB系列緊湊型流體靜壓綜合管是為履帶式吹雪機(jī)或其他廣泛應(yīng)用而設(shè)計(jì)的。動(dòng)力總成集成安裝在小型緊湊的殼體內(nèi)，使整機(jī)設(shè)計(jì)更加容易。內(nèi)裝副離合以及副制動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)平滑轉(zhuǎn)向。SB系列除雪機(jī)驅(qū)動(dòng)單元為您提供可靠性和優(yōu)異的性能來(lái)達(dá)到您的規(guī)格需求。SB系列專為履帶式除雪機(jī)而打造并能適應(yīng)其他廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域。另外，達(dá)飛拓品牌超過(guò)60年的優(yōu)秀制造經(jīng)驗(yàn)為提供一款優(yōu)秀的產(chǎn)品奠定了基礎(chǔ)。SB系列驅(qū)動(dòng)橋緊...

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洋馬神崎 TZT系列零轉(zhuǎn)角割草機(jī)用IHT驅(qū)動(dòng)橋

發(fā)布時(shí)間: 2018 - 09 - 10

洋馬神崎(KANZAKI)神崎豐富液壓產(chǎn)品群，作業(yè)系統(tǒng)以齒輪泵為起點(diǎn)，包括多路控制閥，水平控制閥等，行走系統(tǒng)有HST和變速箱一體的IHT，具備游星減速?gòu)?fù)合功能的HMT等系列產(chǎn)品。IHT來(lái)自于“Integrated Hydrostatic Transaxle”的字頭縮寫，是一體型液壓無(wú)級(jí)變速驅(qū)動(dòng)橋，即在同一個(gè)箱體內(nèi)，由HST和機(jī)械變速結(jié)構(gòu)一體構(gòu)成的驅(qū)動(dòng)變速結(jié)構(gòu)。TUFF TORQ通過(guò)將積蓄發(fā)展的液壓技術(shù)和驅(qū)動(dòng)技術(shù)完全有效的融合，成功開發(fā)了外觀緊湊，使用性能優(yōu)秀，價(jià)格低廉的IHT產(chǎn)品，這些讓客戶喜愛(ài)的產(chǎn)品已經(jīng)具備了高度的實(shí)際使用業(yè)績(jī)。現(xiàn)在，在北美每年生產(chǎn)的乘用割草機(jī)有110萬(wàn)臺(tái)，除去廉價(jià)的機(jī)械驅(qū)動(dòng)機(jī)種，幾乎都采用了IHT技術(shù)。作為驅(qū)動(dòng)橋的IHT已經(jīng)成為乘用割草機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)方式得到了普及，TUFF TORQ的IHT在北美已占有50%的市場(chǎng)，在歐洲的主要割草機(jī)生產(chǎn)商已有一半以上在使用IHT產(chǎn)品。TZT系列零轉(zhuǎn)角割草機(jī)用IHT驅(qū)動(dòng)橋 TZT系列用于以北美為中心一直流行的非常有人氣的一種零角度旋轉(zhuǎn)(ZTR）的乘用割草機(jī)，左右各一臺(tái)裝備在驅(qū)動(dòng)輪上，實(shí)現(xiàn)車輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)TZT系列驅(qū)動(dòng)橋是一個(gè)強(qiáng)大的零轉(zhuǎn)，為升級(jí)的住宅割草機(jī)提供更好的速度，改善重量能力和更多的扭矩。l.o.g.i.c.外殼設(shè)計(jì)專利，易于安裝，可靠性和適用性。重型鋼軸增加強(qiáng)度和控制。免維護(hù)濕磁盤內(nèi)部制動(dòng)系統(tǒng)，可靠的停止動(dòng)力。外部流...

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洋馬神崎 KTM系列割草機(jī)液壓驅(qū)動(dòng)橋

發(fā)布時(shí)間: 2018 - 09 - 10

洋馬神崎(KANZAKI)神崎豐富液壓產(chǎn)品群，作業(yè)系統(tǒng)以齒輪泵為起點(diǎn)，包括多路控制閥，水平控制閥等，行走系統(tǒng)有HST和變速箱一體的IHT，具備游星減速?gòu)?fù)合功能的HMT等系列產(chǎn)品。IHT來(lái)自于“Integrated Hydrostatic Transaxle”的字頭縮寫，是一體型液壓無(wú)級(jí)變速驅(qū)動(dòng)橋，即在同一個(gè)箱體內(nèi)，由HST和機(jī)械變速結(jié)構(gòu)一體構(gòu)成的驅(qū)動(dòng)變速結(jié)構(gòu)。TUFF TORQ通過(guò)將積蓄發(fā)展的液壓技術(shù)和驅(qū)動(dòng)技術(shù)完全有效的融合，成功開發(fā)了外觀緊湊，使用性能優(yōu)秀，價(jià)格低廉的IHT產(chǎn)品，這些讓客戶喜愛(ài)的產(chǎn)品已經(jīng)具備了高度的實(shí)際使用業(yè)績(jī)。現(xiàn)在，在北美每年生產(chǎn)的乘用割草機(jī)有110萬(wàn)臺(tái)，除去廉價(jià)的機(jī)械驅(qū)動(dòng)機(jī)種，幾乎都采用了IHT技術(shù)。作為驅(qū)動(dòng)橋的IHT已經(jīng)成為乘用割草機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)方式得到了普及，TUFF TORQ的IHT在北美已占有50%的市場(chǎng)，在歐洲的主要割草機(jī)生產(chǎn)商已有一半以上在使用IHT產(chǎn)品。KTM系列割草機(jī)液壓驅(qū)動(dòng)單元省去HST液壓泵，適用于四輪液壓驅(qū)動(dòng)前橋或后橋的系列產(chǎn)品。通過(guò)另外配置的馬達(dá)和油管來(lái)驅(qū)動(dòng)的液壓馬達(dá)。液壓馬達(dá)，減速器，差速器，驅(qū)動(dòng)軸集中在同一箱體內(nèi)，內(nèi)置變量液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的小型液壓無(wú)極變速驅(qū)動(dòng)橋。鉸軸式車體轉(zhuǎn)向車輛前橋與后橋各裝備一臺(tái)，通過(guò)1臺(tái)變量泵驅(qū)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)4驅(qū)無(wú)極變速。

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K92液壓驅(qū)動(dòng)橋

發(fā)布時(shí)間: 2021 - 03 - 29

K 系列庭園拖拉機(jī)用驅(qū)動(dòng)橋，HST驅(qū)動(dòng)，中部PTO和PTO油壓離合器/制動(dòng)器內(nèi)部一體安裝型的變速差速器。有4WD和2WD兩種式樣、2WD可以選則4WS。特點(diǎn)：1、標(biāo)準(zhǔn)裝備了2000rpm中間PTO2、采用了油壓離合,慣性制動(dòng)器3、差速器和連動(dòng)的濕式制制動(dòng)器機(jī)體內(nèi)部安裝4、HST的空檔位置已經(jīng)調(diào)整好5、法蘭盤與車軸鍛造為一體6、動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)，升降裝置用的的油壓輸出裝備是標(biāo)準(zhǔn)裝備

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聯(lián)系方式

銷售熱線：0574-87991326
0574-87991327

圖文傳真：0574-87991326
郵箱地址：13819801018@126.com

中國(guó) · 寧波

聯(lián)系地址：寧波國(guó)際會(huì)展中心10號(hào)館7C17室

產(chǎn)品名稱： DGMX2系列減壓/溢流閥

上市日期：2018-11-09

DGMX2系列減壓/溢流閥

簡(jiǎn)介： DGMX2系列滑閥能在進(jìn)口壓力變化時(shí)保持減壓出口壓力。

面料：

類別：

特點(diǎn)：

應(yīng)用：

型號(hào)：

DGMX2系列減壓/溢流閥

產(chǎn)品概述
技術(shù)參數(shù)
樣本下載

DGMX2系列滑閥能在進(jìn)口壓力變化時(shí)保持減壓出口壓力。

這種閥能起溢流閥的作用（在50%最大流量下），防止執(zhí)行器受到阻力負(fù)載時(shí)產(chǎn)生過(guò)高的壓力。溢流流量引入“TB”口。因此為了溢流功能起作用，此DGMX2閥以上的所有元件必須包括“TB ”油口，方向閥必須有TB旁通特征。

先導(dǎo)控制可來(lái)自 “P ”, “A ”或“B”口，先導(dǎo)泄油流量可內(nèi)部引入回油口“TA”，或引到閥體外部。

這種閥泄油管路中的任何壓力要附加閥的壓力設(shè)定值上。

閥的壓力設(shè)定值是用帶內(nèi)六角的調(diào)整螺桿、手動(dòng)旋鈕或帶鎖的千分尺旋鈕來(lái)調(diào)整。

不同的彈簧額定值覆蓋了從2至315bar(30-4500psi)的整個(gè)壓力范圍。

在本設(shè)計(jì)中，節(jié)流閥芯總位于“P”管路中。先導(dǎo)控制管路的連接決定在哪個(gè)油口得到減壓壓力。

DGMX2系列減壓/溢流閥

DGMX2系列減壓/溢流閥.pdf

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因采用鑄件殼體為對(duì)應(yīng)高壓，高出力的馬達(dá)。通過(guò)另外配置的馬達(dá)和油管來(lái)驅(qū)動(dòng)的液壓馬達(dá)。

會(huì)員價(jià)：￥ 0 RMB

市場(chǎng)價(jià)：￥ 0 RMB

發(fā)布時(shí)間： 2018 - 09 - 10
神崎洋馬 KR-11F

這是一款針對(duì)中國(guó)插秧機(jī)市場(chǎng)開發(fā)機(jī)開發(fā)的高性能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。有靴型HST搭載，高負(fù)荷對(duì)應(yīng)。前后橋組合，配合株距調(diào)整箱，整體提供驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

會(huì)員價(jià)：￥ 0 RMB

市場(chǎng)價(jià)：￥ 0 RMB

發(fā)布時(shí)間： 2018 - 09 - 10
洋馬神崎 FWV系列多用途車輛用驅(qū)動(dòng)橋

內(nèi)置差速器以及四驅(qū)切換裝置。通過(guò)萬(wàn)向節(jié)可以用于懸掛式車軸。

會(huì)員價(jià)：￥ 0 RMB

市場(chǎng)價(jià)：￥ 0 RMB

發(fā)布時(shí)間： 2018 - 09 - 10