H1B系列馬達(dá)為彎軸一體式球形柱塞變量馬達(dá)。
馬達(dá)設(shè)計(jì)定位于能與其它產(chǎn)品組成閉式回路實(shí)現(xiàn)液壓能量的傳遞及控制。
H1B系列馬達(dá)具備高的最大/最小排量比率5:1及高的轉(zhuǎn)速輸出能力。
擴(kuò)展到0°能力和高性能32°最大角度能輕松的提高機(jī)器性能如下：
可以用于例如收割機(jī)等大慣性的車輛的輔助驅(qū)動(dòng)(轉(zhuǎn)向從動(dòng)橋)，實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)防打滑控制
需要防打滑的非公路機(jī)械(如農(nóng)藥灑布車)
應(yīng)用多馬達(dá)并聯(lián)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)工作與轉(zhuǎn)場(chǎng)驅(qū)動(dòng)模式的優(yōu)化(如輪式裝載機(jī)，農(nóng)藥灑布車)，部分馬達(dá)0排量時(shí)可以達(dá)到車輛最高車速
通過(guò)精確的防打滑控制提高機(jī)器的爬坡能力(如單鋼輪壓路機(jī))
防打滑能力減少了路面危險(xiǎn)事故，提高了牽引力控制及為駕駛員改善機(jī)器控制性能。
馬達(dá)安裝法蘭有SAE，DIN和插裝式三種型式，主壓力油口可以為軸向式，也可以為徑向式，均為耐高壓油口，可配選回路沖洗閥。
多種控制方式可選，以滿足不同應(yīng)用需要。
馬達(dá)工作起始點(diǎn)一般為最大排量，提供了車輛啟動(dòng)時(shí)高加速度所需的大扭矩。
所有控制方式的伺服控制油都取自于回路高壓側(cè)，無(wú)論馬達(dá)工作于馬達(dá)工況還是泵工況，壓力補(bǔ)償器均可越權(quán)伺服控制油從而控制馬達(dá)排量變化。為防止車輛減速/剎車過(guò)程中，馬達(dá)工作于泵工況時(shí)壓力補(bǔ)償器起作用，可選擇制動(dòng)時(shí)壓力補(bǔ)償失效功能。
壓力補(bǔ)償作用區(qū)間壓力升幅低，以便馬達(dá)全排量變化范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)能量的充分利用。